岳阳与芜湖之间的竞争日益激烈，尤其是在GDP排名上。近年来，安徽在追赶湖南的过程中，两省的省域副中心——芜湖和岳阳之间的较量尤为突出。2025年，芜湖首次在GDP上超越岳阳，这标志着岳阳需要采取新的策略以恢复其经济地位。
湖南发布的“十五五”规划纲要中明确支持岳阳成为中部地区省域副中心城市中的佼佼者。岳阳不仅将加快建设港口型国家物流枢纽，还将发展航空货运业务，计划与长沙共同打造“南客北货”国际航空物流枢纽。此外，岳阳还致力于加强与长株潭都市圈及武汉都市圈的合作，建设汉岳长科创走廊。
岳阳与中国物流集团合资成立中国物流集团湖南有限公司，被视为湖南物流业的一次重要升级。岳阳作为湖南唯一临长江口岸城市，凭借其独特的地理位置优势，在经济发展中扮演着重要角色。该市拥有163公里的长江黄金水道岸线，城陵矶港万吨船舶常年可达，浩吉铁路与京广铁路在此交汇。这些条件使得岳阳GDP长期位居湖南全省第二。
数据显示，2025年岳阳GDP达到5386.88亿元，全市物流业产值突破2200亿元。然而同年，芜湖GDP达到5402.69亿元，微弱优势反超岳阳。为应对这一挑战，岳阳正酝酿一场系统性反击。新公布的湖南“十五五”规划纲要提出提升岳阳省域副中心城市能级的目标。
岳阳最大的优势在于港口，但过去港口流量虽大，高附加值环节却较少。中国物流湖南公司的成立有望改变这一状况，助力岳阳将更多“流量”转化为“留量”。同时，这也是湖南推动物流与产业深度融合发展的关键一步。
从长远来看，岳阳与芜湖的竞争反映了中部省域副中心城市的普遍竞争态势。随着国家政策的支持，这些城市正加速提升自身能级，与主要中心城市形成联动。岳阳市长李挚强调，岳阳需立足现有产业基础，加快引进培育具有核心竞争力的未来产业集群。通过与武汉、长沙等中心城市的协作，岳阳有望发挥其化工新材料和港航物流等产业的优势，为区域经济发展做出更大贡献。
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